Самым важным и сложным агрегатом в машине считается мотор. Современный ДВС отличается надежностью и эффективностью, однако механические и тепловые нагрузки, другие внешние факторы приводят к изменению размера и формы внутренних деталей и различным неисправностям. Поэтому автолюбитель должен знать, как определить износ двигателя, в чем его причины, какие последствия ждут авто без ремонта и обслуживания.
Симптомы предстоящего ремонта
Мотор автомобиля – один из конструктивно сложных агрегатов, состоящих из подвижных и неподвижных элементов, взаимодействующих между собой. Для любого механизма присущ определенный ресурс, после исчерпания которого появляются поломки. Среди признаков предстоящего ремонта внимание стоит уделить:
- затрудненному или невозможному запуску мотора;
- нестабильной работе ДВС на холостых оборотах и под нагрузкой;
- разнообразным шумам и стукам в подкапотном пространстве;
- повышенной вибрации из-за износа подушек или опор;
- увеличенному расходу масла, других рабочих жидкостей;
- потере динамики разгона автомобиля;
- чрезмерному перегреву силовой установки.
Машина без бензинового или дизельного двигателя просто железная коробка на колесах. Благодаря мотору обеспечивается движение транспортного средства и работа агрегатов в подкапотном пространстве.
Разновидности износа деталей силовой установки
Пред тем, как переделять износ, нужно понимать, что он бывает следующих видов:
- Механическим. Обусловлен высокой нагрузкой и силой трения подвижных элементов силового агрегата автомобиля. Истирание запчастей приводит к образованию трещин, царапин, шероховатостей.
- Тепловым. Удельное давление и большие скорости приводят к перегреву работающих деталей. Резкое повышение температурных показателей разрушает молекулярные связи, что заканчивается оплавлением.
- Коррозионным. Коррозия металла возникает, когда на материал воздействует вода, воздух, агрессивные вещества. Вследствие химических процессов образуются раковины, ржавчина на поверхности.
Обычно причина поломки двигателя обусловлена совокупностью нескольких взаимосвязанных факторов. Но в любом случае при обнаружении вибрации из-за износа подушек или опор, перегрева в следствие заливки масла с некачественными присадками требуется незамедлительная диагностика и ремонт.
Причины, предшествующие неисправностям
Часто двигатель авто работает нестабильно по причине поломки или критического износа внутренних частей. Загрязнения, старые уплотнители, утратившие герметичность, трещины, некачественное моторное масло с присадками способствуют ускорению негативных процессов.
Мотористы СТО могут определять сотни поломок ДВС, которые обычно обусловлены следующими причинами:
- использованием некачественного или несоответствующего рекомендациям производителя горючего;
- моторным маслом с абразивными присадками или смазкой, утратившей свои характеристики;
- недостаточным уровнем технических жидкостей в ДВС и системе охлаждения;
- регулярной ездой по плохим дорогам, что приводит к увеличению внутренней вибрации;
- агрессивным стилем вождения автолюбителя с резкими разгонами и торможениями;
- нерегулярным или неправильным техническим обслуживанием транспортного средства;
- использованием дешевых запчастей, расходных материалом при ремонте и обслуживании.
Чтобы точно диагностировать износ или причины, повлекшие неисправность нужно выполнить комплексную диагностику силового агрегата. В гараже можно проверить компрессию и зазор клапанов. Но для этого понадобится компрессометр и специальные щупы.
Как самостоятельно проверить износ мотора
Чтобы узнать какой реальный износ двигателя можно обратиться на станцию техобслуживания или сделать все самостоятельно в гараже следуя рекомендациям экспертов. Обычно диагностика подразумевает:
- Определение расхода масла. Если на каждую сотню пробега расходуется до литра горюче-смазочных материалов с добавками, причиной могут быть сильно изношенные кольца, поршни и цилиндры.
- Проверку состояния антифриза. Если после пуска холодного мотора при открытой крышке расширительного бачка на поверхности образуются пузырьки возможно пробита прокладка головки блока цилиндров.
- Проверку свечей зажигания. Нормальным считается бежевый или светло-серый нагар на наконечнике. Черная копоть указывает на некачественный бензин или моторное масло.
- Изучение цвета отработанных газов из трубы выхлопа. Сизый оттенок дыма с неприятным запахом гари указывает на сильный износ поршневых колец.
Изменение размеров и формы деталей или неправильная работа мотора могут сопровождаться посторонними звуками на холостом ходу или при разгоне. В любом случае проблему нельзя оставлять без внимания.
Последствия износа ДВС автомобиля
Сильный износ внутренних деталей двигателя может повлечь за собой целый ряд сопутствующих поломок других узлов и агрегатов и как следствие их замену. Поэтому при обнаружении признаков указывающих на проблемы в работе ДВС необходима диагностика.
Продолжать эксплуатировать авто с неисправным мотором запрещено. Это может закончиться полным обездвиживанием машины и вызовом эвакуатора или дорожно-транспортным происшествием.
