Замена комплекта ГРМ и усиленной цепи с верхней частью ГБЦ на двигателе Peugeot/Citroen 1.5 HDI (аналог FORD 1.5 TDCI)

В конструкции многих современных двигателей используется ременной привод ГРМ, однако некоторые производители, включая PSA и Ford, применяют и цепные решения. В случае с двигателем DV5RC (1.5 HDI), разработанным совместно этими компаниями, было решено использовать комбинированную систему: ремень ГРМ и цепь, передающую крутящий момент на распределительные валы.

По данным наших специалистов, двигатель 1.5 HDI с заводскими индексами YHZ и YHY стал развитием предыдущей версии 1.6 HDI (индексы BHZ и BHX). На начальных этапах эксплуатации никаких критических проблем не выявлялось, но при пробегах свыше 100–150 тыс. км начали массово фиксироваться случаи обрыва цепи, соединяющей распредвалы. Это особенно настораживало, поскольку ремень ГРМ сохранял работоспособность вплоть до 170–190 тыс. км. Более того, при интенсивной эксплуатации обрывы цепи происходили даже при пробегах 60–80 тыс. км.

Учитывая, что данный мотор устанавливается не только в легковые модели (например, Peugeot 208 или 308), но и в более тяжёлые автомобили вроде Citroen C5 Aircross и семиместного Peugeot 5008, концерн PSA оперативно провёл модернизацию. В результате проблемную цепь шириной 7 мм заменили на усиленную версию шириной 8 мм.

В соответствии с техническими предписаниями завода, для проведения ремонта используется комплект, включающий усиленную 8-миллиметровую цепь и верхнюю часть головки блока цилиндров, в которую уже интегрированы распределительные валы и шестерни, рассчитанные под новый тип цепи. Также при выполнении работ необходимо заменить следующие элементы:

• 🛠 ремень ГРМ;
• 🛠 водяной насос;
• 🛠 сальник распределительного вала;
• 🛠 прокладку клапанной крышки;
• 🛠 шайбы и уплотнительные кольца топливных форсунок.

На фотографиях показан процесс замены полного комплекта цепи и ГРМ на Citroen C5 Aircross с двигателем YHZ, выпуска 2019 года. Дополнительно при сборке проверялись компоненты вспомогательного привода: поликлиновой ремень, натяжной ролик, подшипники генератора и муфта компрессора кондиционера.