Инструкция по покраске автомобиля вручную

Каждый автовладелец с течением времени столкнется с необходимостью замены покрытия автомобиля — его покраски. Но как покрасить авто самостоятельно в домашних условиях без какого-либо опыта в подобном деле? Для выполнения этого задания потребуется приложить немного усилий и потратить примерно неделю своего времени. Стимулом послужит бесценный опыт, который вы заработаете и наша инструкция с указанием всех необходимых деталей. Начнем!

1. Предварительная подготовка кузова

Первым делом нужно заняться мойкой автомобиля и тщательно очистить поверхность от грязи, пыли и прочей гадости. В помощь понадобится обычная вода, моющее, а также спец. средства для очистки пятен, которые можно приобрести в автомагазине. Настоятельно не рекомендуется использование растворителей и бензина!

Очистив кузов автомобиля, можно приступить к демонтажу бампера (переднего и заднего), радиатора, фар и подфарников, поворотников, антенны и прочих элементов. Наличие противоударной защиты, размещенной в колесных арках, также помешает дальнейшим действиям, поэтому ее нужно снять и провести очистку так называемых битумных пятен, находящихся на колесных проемах и отбортовках. Абсолютно все вышеперечисленные детали, которые мы предварительно демонтировали с машины необходимо почистить, вымыть и просушить.

2. Устранение дефектов кузова

Установите автомобиль в наиболее освещенном месте, в идеале — на улице. Это необходимо для того чтобы увидеть все мелкие детали и хорошо посмотреть лакокрасочное покрытие. Прежде чем покрасить авто, уберем все дефекты. Крупные — это могут быть вмятины, трещины и сколы краски. Их лучше всего пометить, отличным вариантом для обозначения будет мел или любая краска (быстросохнущая) в виде аэрозольного баллончика. Одним осмотром здесь не обойтись, повторите данную процедуру для выявление новых или пропущенных дефектов и дальнейшего их обозначения.

Следующем, чем стоит заняться — провести зачистку проблемных мест с наличием дефектов. Для этого вы можете использовать отвертку (ширина жала должна быть в районе 3-5 мм) и наждачную бумагу. Процесс зачистки происходит до тех пор, пока не добивается результат чистого металла. Чтобы не усложнять работу старайтесь максимально точно проводить зачистку, площадь должна совпадать с площадью дефекта. Таким образом вы сэкономите время и ресурсы, которые потребуются вам в дальнейшем. Не забывайте про важность плавного перехода между дефектной и обычной поверхностью, он не должен быть резким. Уступы и нависания кромок недопустимо. Проверить это можно на ощупь, проводя рукой по поверхности. Именно рука — ваш главный чувствительный инструмент, с помощью которого можно заметить большинство деталей, особенно высоты, которые просчитываются в районе 0,03-0,04 мм и выше.

Выполнив эту работу повторите тщательную очистку от пыли, хорошо протрите поверхность и особенно проблемные места. Делать это можно хлопчатобумажной ветошью, которую перед использованием необходимо смочить в “уайт-спирте”. Оставьте поверхность просохнуть на некоторое время.

Капитальный ремонт требует полного очищения кузова от слоя лакокрасочного покрытия. Процедура трудоемкая, особенно, если это делается впервые. Но выяснить на собственном опыте, как правильно красить авто, можно при наличии желания.

3. Автошпатлевка для выравнивания дефектов кузова

Третий этап — шпатлевка дефектов кузова. Для выполнения данного действия крайне необходимо наличие следующих элементов:

• синтетическая автошпатлевка;
• металлический шпатель;
• резиновый шпатель.

Заделывать проблемные места рекомендуется финишной шпатлевкой. Ее преимущество состоит в том, что она мелкозернистая, из-за этого с ней гораздо прощать выполнять работу при шлифовании.

Внимание: Шпатлевка смешивается с отвердителем, который идет в комплекте. Смешивать металлической лопаточкой (толщина 1мм, размеры в районе 150х150 мм). Пропорции указаны в инструкции на самой банке. Практика показывает, что на две полных ложки необходимо брать колбаску отвердителя на 35 мм. 

Полученную смесь перемешиваем полминуты и, не теряя времени, наносим на проблемные места. Действие выполняем перекрестными движениями, поочередно выполняя поворот на 90 градусов. Это позволит добится ровной и гладкой поверхности, которая слегка должна выступать над родным покрытием.

Внимание: После размешивания шпатлевки не теряйте ни минуты, ведь химическая реакция приводит  отвердеванию после отрезка времени в 5 минут. Теряя драгоценное время вы можете не добится желаемого результата и получить в подарок комочки. В данном случае шпатлевка уже негодная к применению.

Зашпатлеванной место надо оставить в покое и дать возможность полноценно затвердеть. Процесс не длительный, это произойдет уже по истечению 30-40 минут при условии что температура воздуха не ниже 20 градусов. Очень легко провести проверку на готовность поверхности. Слегка потрите ее наждачкой с зерном №80. Теперь посмотрите на наждачку, если на ней нет никаких следов , значит процедура окончена.

Зачистка осуществляется ручным методом наждачными шкурками, начиная с 120 и заканчивая 600 номером для получения той же геометрии и шероховатости, что и у поверхности кузова.

Внимание: Шлифовка (зачистка) осуществляется без контакта воды с поверхностью. Попадание воды в шпатлевку в разы ухудшает ее эффект и качество.

Места, которые были подвержены шпатлевке, вы должны контролировать ладонью и оценивать качество обработки. Завершающим этапом будет очистка поверхности от пыли, которая производится ветошью, смоченной в уайт-спирте. После протирания дайте ей просушиться, затем нанесите тонкий слой грунтовки с применением баллончика с незначительным переходом на недефектную поверхность. Во время процесса визуально контролируйте полученный результат и, при необходимости, исправляйте мелкие косяки.

4. Как правильно покрасить автомобиль — окончательный этап

Почистив кузов и подготовив его поверхность переходим к следующему этапу. Закрываем места, которые не требуют окраску, любой бумагой и заклеиваем все это малярной лентой. Не забудьте полностью закрыть колеса. Высота отступа между окрашенной и неокрашенной поверхностью в 0,02 мм будет видна, так что будьте внимательны.

Заделываем наждачкой номер 1200 абсолютно все лакокрасочные покрытия до матового цвета, затем очищаем от пыли кузов и протираем все той же ветошью. После чего просушиваем и контролируем качество выполненных действий.

Внимание: Стоит упомянуть о месте, где будет осуществляться окраска. Помещение должно быть достаточно большим. Рабочая зона должна быть хотя бы около 2 метров со всех сторон. Оно должно быть чистым, без пыли, грязи и прочего хлама. Для этого проведите уборку и помойте пол водой. С потолка также не должно ничего сыпаться и течь.

Далее следует выбор автоэмали. Тут уже дело за вами, бренд выбирайте на свое усмотрение, судя по качеству и своим финансовым возможностям.

5. Что нужно для покраски авто ручным способом

Дело дошло до самой покраски автомобиля. Инструкция говорит о том, что необходимо развести эмаль в растворителе и получить желаемую густоту. Контролировать густоту можно так — погружаем металлическое изделие с небольшим  диаметром в краску, после чего поднимаем и наблюдаем внимательно за тем, как будет стекать краска. Частота должна быть в районе 3-4 капель в секунду. Если этот показатель менее необходимого, добавьте немного раствора для получения нужной консистенции. Далее заливаем все это в покрасочный пистолет. К нему также есть условия: сопло №1,4, давление при подаче 2,5-4 Атм.(Bar).

Внимание: Красить необходимо начиная с крыши автомобиля. Расстояние от сопла пистолета до поверхности не должно быть ближе или превышать 150-250 мм. Плавными движениями наносится 2-3 слоя с сушкой после каждого из них по 20 минут.

Ни в коем случае не горячитесь, желаемый результат получается после нанесения второго слоя. Полное высыхание автомобиля происходит за 1,-1,5 сутки при температуре +20 градусов.