Гудит гидроусилитель руля при повороте: в чем причина и как исправить

В наше время, практически каждое современное авто оснащено гидравлическим усилителем руля. Данный компонент повышает уровень комфорта для водителя, делает управление более удобным и улучшает контроль над транспортным средством.

Разумеется, за его состоянием нужно следить, ведь нередко автомобилисты сталкиваются с проблемой, когда гидроусилитель начинает издавать несвойственный ему шум. Если вы заметили такую проблему, рекомендуем незамедлительно провести диагностику, дабы вовремя устранить поломку и тем самым избежать дорогостоящего ремонта гидроусилителя.

Шумит гидроусилитель: причины поломки и способы ее устранения

Стоит понимать, что в случае поломки гидроусилителя, вы не потеряете контроль над рулевым управлением, однако это превратится в более сложную задачу. Выход гидроусилителя из строя может быть крайне опасен, если это случится во время движения авто: в таком случае, поворот руля мгновенно станет более «тяжелым», что в свою очередь скажется на маневренности вашего транспортного средства.

И так, если вы столкнулись с проблемой «гудения» гидроусилителя, необходимо провести диагностику отдельных систем и их компонентов, чтобы выявить причину поломки. Как правило, шум гидроусилителя вызван следующими причинами:

1. Низкий уровень жидкости гидроусилителя. Уровень масла в бачке необходимо регулярно проверять, что не составит особого труда. Если же вы недавно заливали жидкость, но ее резко стало меньше, возможно масло вытекает из-за других, более серьезных проблем (к примеру, из-за поломки насоса или рейки). В таком случае, необходимо залить новую жидкость и провести более серьезную диагностику, чтобы выявить причину «вытекания» жидкости.
2. Низкое качество жидкости. Может случится и так, что уровень жидкости не уменьшается, но при этом шум гидроусилителя никуда не исчезает. Вполне вероятно, что это связано с самим производителем или качеством жидкости. На данном расходном материале экономить не стоит, т.к. сам гидравлический усилитель – это довольно дорогая вещь, а экономия на жидкости может привести к его поломке, что в свою очередь выльется в немалые средства.
3. Масло в гидроусилителе необходимо заменить. Как правило, жидкость заменяют раз в 1-2 года (или при 70-80 тыс. км. пробега). Если вы не помните, когда в последний раз это делали, необходимо оценить пригодность масла, для чего выполняем следующие действия. Для начала открываем бачок гидроусилителя и шприцем набираем из него немного жидкости, затем берем лист бумаги и капаем на него масло. Теперь смотрим на цвет: если он бордовый/малиновый/красный, значит всё нормально, но если жидкость имеет темный цвет (черный/коричневый), значит она уже выработала свой ресурс и подлежит замене.
4. Проблемы с рулевой рейкой. Это уже более серьезная проблема, диагностику и устранение которой, как правило, выполняют на СТО. Процедура не из дешевых, но откладывать ее «на потом» не стоит, т.к. в дальнейшем поломка может перерасти в еще более серьезные неисправности, требующие немалых капиталовложений.
5. Проблемы с ремнем гидроусилителя. Если ремень плохо натянут (расслаблен) или просто-напросто изношен, то гидроусилитель может издавать нехарактерный ему шум. Как правило, для определения данного «симптома» опытному автомобилисту достаточно просто визуального осмотра.
6. Поломка насоса гидроусилителя. Данную проблему выявить очень просто, т.к. помимо шума вы также заметите, что руль стал очень «тугим», а, следовательно, маневренность авто заметно ухудшилась. Как правило, самыми «слабыми» деталями здесь являются подшипники, крыльчатка и сальники. Если вам удастся диагностировать и выявить поломанную деталь, то ремонт насоса ГУР обойдется куда дешевле, чем замена всего механизма.

При первых же «симптомах» поломки гидроусилителя, многие автомобилисты обращаются на СТО, однако большинство причин можно определить и самостоятельно, тем самым сэкономив средства. А вот что касается экономии в плане игнорирования проблемы – этого делать не стоит, т.к. в дальнейшем состояние системы может ухудшиться, а стоимость ее ремонта станет куда выше.

Как продлить срок службы гидроусилителя

Помимо устранения симптомов и причины поломки гидроусилителя, важно также поддерживать данный механизм в хорошем состоянии. Для этого рекомендуем обратить внимание на следующие моменты:

• Положение колес во время парковки. Выполняя парковку автомобиля, обратите внимание на положение колес. Если вы будете постоянно выравнивать их, то это уменьшит нагрузку на гидроусилитель, тем самым продлит срок его службы. На данный нюанс стоит обратить особое внимание в зимнюю пору, т.к. старт может осложниться не только за счет положения колес, но и в результате замерзания жидкости в бачке.
• Контроль уровня (количества) и качества жидкости. Настоятельно не рекомендуем использовать дешевую жидкость, т.к. она быстрее вырабатывает свой ресурс и заменять ее придется чаще.
• Не задерживайте руль в крайних позициях. Разумеется, иногда даже с гидроусилителем приходится сильно выкручивать руль влево/вправо. Тем не менее, старайтесь минимизировать время таким образом, чтобы руль находился в крайней позиции не более 10 секунд.
• Регулярный осмотр деталей рулевого механизма. Очень часто причиной подобных поломок является плохое состояние отдельных компонентов системы (к примеру, рулевой рейки, пыльников или наконечников). Сами по себе, они довольно дешевые и легко меняются, однако если не выполнить их своевременную замену, то последствия и стоимость ремонта могут быть куда серьёзнее.